Este fin de semana inicia el Gran Premios de Azerbaiyán 2024 que se corre en el Circuito Callejero de BAKÚ el cual tiene una recta de 2.2 km de longitud junto al mar , una estrecha subida por el casco antiguo de la ciudad .
En 2016 se disputó bajo el nombre de El Gran Premio de Europa y en el 2017 se le cambió el nombre a El Gran Premio de Azerbaiyán
El circuito de BAKÚ tiene una longitud de 6.003 km con 12 curvas a la izquierda y 8 a la derecha, la velocidad máxima es 340.00km/h. se darán un total de 51 vueltas, la distancia a recorrer es de 306km
La vuelta récord para pole la tiene el piloto de Ferrari Charles Leclerc con un tiempo de 1:40.203.
El récord de vuelta rápida en carrera lo tiene el piloto de los países Bajos Max Verstappen con un tiempo de 1:41.481
La estrategia más común es hacer una sola parada en pits , salir con neumáticos medios ó blandos y hacer una parada por duros para terminar la carrera.
Es importante considerar que por ser un circuito callejero o urbano es común la entrada del safety car, por qué los pilotos se impactan en los muros y esto ayuda hacer cambios de neumáticos sin perder la posición .
los horarios son los siguientes:
Práctica 1:
13 de septiembre 03:30 hrs
Práctica 2:
13 de septiembre 07:00 hrs
Práctica 3:
14 de septiembre 02:30 hrs
Clasificación :
14 de septiembre 06:00 hrs
Carrera
15 de septiembre 05:00hrs
Estos horarios son para los verdaderos amantes de las carreras.
Este Gran Premio es uno de los que mejor maneja Sergio Pérez y los números lo demuestran, de las 7 ediciones que lleva el gran premio el piloto Mexicano ha estado en 5 veces en el podium, logrando dos victorias la primera en 2021 y la última en 2023 ambas con Red Bull , tiene un segundo lugar en 2022 con Red Bull y dos veces a subido como tercero en 2016 y 2018 con Force India.
Así que lo podemos llamar el Gran Premio Sergio Michel Pérez Mendoza, ya que es el piloto más ganador del circuito
La afición mexicana esperamos ver una buena actuación de nuestro piloto ya que no es un circuito complicado donde las curvas de 90 grados es lo más común y en eso el RB 20 no tiene tantos problemas de carga aerodinámica.
Imágenes: DANZ
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